Бакинское такси подведут к единому стандарту

Предметом обсуждений являются вопросы касательно внешнего вида автомобилей, униформы водителей, единого тарифа за проезд, определения уровня профессиональной подготовки водителей и даже возможного привлечения водителей к специальным курсам подготовки.

Как отметил Агаев, согласно неофициальным данным, в Баку насчитывается 20-25 тысяч автомобилей, водители которых осуществляют частный извоз.

"В основном это водители, незаконно предоставляющие услуги такси, то есть работающие без соответствующих отличительных знаков", - отметил представитель БТА.

Напомним, что в марте Кабинет министров АР утвердил "Требования к автобусам и автомобилям такси, используемым для пассажироперевозок в Баку, их водителям, перевозчикам, центрам обмена транспорта, автобусным остановкам и такси".

В настоящее время специалисты решают, как применять эти стандарты применительно к частным извозчикам в столице.